Wymiana mechanizmów rozrządu
Zajmujemy się wymianą mechanizmów rozrządu. Element ten odpowiada za przenoszenie napędu z wału korbowego na wałek lub wałki rozrządu. Prawidłowe działanie paska ma wpływ na pracę całego silnika, m.in. cylindrów. Ponadto reguluje otwieranie i zamykanie zaworów dolotowych oraz wylotowych. Pierwsze wpuszczają powietrze do cylindrów, aby doszło do wybuchu dawek paliwa i powstania energii. Drugie natomiast odpowiadają za opróżnianie cylindrów z powstałych spalin. Niekiedy pasek rozrządu napędza również pompę oleju, pompę cieczy chłodzącej i pompę wtryskową wysokiego ciśnienia.
Kiedy należy wymienić pasek rozrządu?
Pasek rozrządu zużywa się w trakcie jazdy. Kiedy zatem powinno się go wymienić? Przyjmuje się, że wymiany należy dokonać co 60-120 tysięcy kilometrów lub po 2-5 latach jeżdżenia samochodem. Bardzo agresywna i dynamiczna jazda, a także pokonywanie dużych tras po mieście, znacznie skraca żywotność paska. Powinno się go również wymienić kupując używane auto lub gdy dojdzie do zabrudzenia paska przez olej silnikowy.
Jeśli dojdzie do nagłego zerwania paska, może to doprowadzić do poważnego uszkodzenia silnika. Zniszczyć może się wał korbowy i wałki rozrządu. Oprócz paska, w rozrządzie znajduje się również łańcuch, który rozciąga się po latach eksploatacji. Jeśli doszłoby do jego przesunięcia, wówczas zaburza to pracę silnika. Efektem jest jego mniejsza moc, nierówna praca i hałas. W naszym serwisie możemy skorygować ustawienie łańcucha lub całkowicie go wymienić, jeśli będzie to konieczne. W przypadku pytań zapraszamy do kontaktu telefonicznego lub mailowego. Z przyjemnością na nie odpowiemy.